BMW R100 GS

BMW R100 GS - 1991 - 90.000  KM

Vários fatores se juntaram para criar a R100GS.

Primeiro, a designação “G/S” original (“gelande / strasse,” ou terreno / estrada) implicava que a moto foi projetada para uso off-road e on-road.

A pesquisa de mercado da BMW mostrou que as GSs eram usadas 98% das vezes em estrada, então a personalidade da nova moto seria direcionada dessa forma.

Em segundo lugar, a suspensão traseira Monolever tinha levantado críticas: o torque do motor boxer levantava a traseira sob forte aceleração, prejudicando a manobrabilidade.

A resposta da BMW foi o Paralever, que adicionou uma haste de torque ao revestimento externo. Juntamente com uma forte revisão da estrutura da carroceria , a R80GS e o R100GS (“gelande-sport”) foram lançadas em 1987.

Houve uma série de outras mudanças importantes:

A versão 980cc R100GS
Arrefecimento a óleo montado na barra de proteção do motor;
-Garfos Marzocchi de 40 mm substituindo as unidades BMW de 36 mm anteriores
-17 polegadas em vez de roda traseira de 18 polegadas;
-Jantes de alumínio com raios especiais exteriores permitindo pneus tubless;
Paralelamente surgiu uma versão Paris-Dakar com tanque de gasolina maior, malas rígidas, porta-bagagens e barras de impacto dianteiras. Esses extras (exceto o tanque de gasolina) foram incorporados ao GS em 1991 (esta), bem como vários novos esquemas de cores.

A R100GS foi produzida pela última vez em 1996, quando foi substituída pelo R1100GS de quatro válvulas refrigerado a óleo / ar.

Primeiro registo a 21 Junho de 1991;

Moto com apenas 1 registo, revisão completa, malas incluídas, amortecedor Ohlinz, pneus novos.

Garantia 6 meses

Para os interessados podemos enviar vídeo detalhado da moto.

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