DUCATI MH900e – U-DARE
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DUCATI MH900e

u-dare lifestyle

Preço normal €35.000,00

Preço unitário per 

Só resta 1

Ducati MH900e

MH900 EVOLUZIONE

Set 2001
Irrepreensível estado.
918/2000.
Cavalete original (raro)
Placa original (rara)
Livros e Chaves
Escape original (ainda está na caixa).
A mota está incrível. A melhor que vi até hoje. E tem um escape de rendimento montado muito giro.
Menos de 2000km.
Importada do Japão.
Entregue matriculada e com revisão feita.

Trata-se da Ducati MH900E Evoluzione, considerada por muitos uma das motos mais bonitas da era moderna, senão a mais bonita.

Embora pareça que poderia ter saído de uma garagem da Ducati Skunkworks na década de 1970, este modelo foi realmente desenvolvido no final dos anos 1990 por uma equipe de design liderada pela lenda da indústria Pierre Terblanche.

Terblanche se inspirou no design da agora lendária Ducati pilotada por Mike Hailwood para uma vitória surpreendente no TT da Ilha de Man de 1978 – um retorno surpreendente para o ex-piloto campeão mundial que havia se aposentado 11 anos antes.

A Ducati MH900e Evoluzione

O projeto para construir o MH900e começou com pouco mais do que um esboço que foi mostrado ao público no Intermot Show em Munique em 1998. A recepção foi extremamente positiva, tanto que a Ducati postou um questionário em seu site sobre o assunto para avaliar o interesse na moto.

Este foi um movimento inédito na época, a internet ainda estava em sua infância no final dos anos 1990 – foram anos até que rolos compressores modernos como YouTube, Facebook, Twitter, Pinterest ou Instagram fossem lançados.

A reação a esta enquete online foi tão forte que os executivos da Ducati decidiram colocar a moto em produção limitada a partir do ano 2000, com apenas 2.000 exemplares da Ducati MH900e Evoluzione. Em vez de vender a moto através de concessionários regulares, a única maneira de comprar uma seria online através do site da Ducati – outro movimento altamente incomum para a época.

O nome do modelo "MH900e" significa "Mike Hailwood 900cc Evoluzione". Exatamente 2.000 foram construídas entre 2001 e 2002, e esta seria a moto que inspiraria a série Ducati Sport Classic que viria depois.

 

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